Fu costruita a metà del XIX secolo.
A quel tempo, le vecchie strade reali furono sostituite da strade più moderne e più larghe, sulle quali potevano passare le carrozze.
Questo ponte di pietra è stato costruito nella parte più stretta della valle a causa delle difficoltà che anche nel secolo scorso si incontravano nel costruire un attraversamento.
Allo stesso modo, non solo per risparmiare sulle campate ma anche sul volume dell’opera, è la strada a essere totalmente assoggettata al ponte e non viceversa, come vedremo nei ponti più moderni, a causa del fatto che il criterio, fino a tempi molto recenti, è stato quello di risparmiare sulle opere civili anche se il tracciato della carreggiata resisteva (con curve di ingresso difficili e pendenze più o meno ripide per l’accesso).
Ha una carreggiata rigorosa di 7 metri, senza sponde dure, e la N 323 passava attraverso di essa fino alla costruzione del ponte precompresso nel 1980.
Ponte di Pietra
