Sie wurde in der Mitte des 19. Jahrhunderts gebaut.
Damals wurden die alten Königsstraßen durch modernere und breitere Straßen ersetzt, auf denen Kutschen fahren konnten.
Diese Steinbrücke wurde an der engsten Stelle des Tals gebaut, da es selbst im letzten Jahrhundert schwierig war, einen Übergang zu bauen.
Um nicht nur die Spannweiten, sondern auch den Umfang der Arbeiten zu reduzieren, ist die Straße der Brücke vollständig unterworfen und nicht umgekehrt, wie wir es bei den moderneren Brücken sehen werden, denn bis vor kurzem war das Kriterium die Einsparung von Bauarbeiten, auch wenn die Straßenführung dagegen sprach (mit schwierigen Kurven bei der Einfahrt und mehr oder weniger steilen Hängen für die Zufahrt).
Die Fahrbahn ist streng 7 Meter breit, ohne Seitenstreifen, und die N 323 führte bis zum Bau der vorgespannten Brücke im Jahr 1980 über sie.
Steinerne Brücke
